WEY VV7自上市以來憑借其個(gè)性的外觀、豐富的配置等優(yōu)勢(shì)獲得了出色的銷量，讓長(zhǎng)城率先在自主高端品牌SUV市場(chǎng)嘗到了甜頭，為了增強(qiáng)VV7的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，今年初，WEY針對(duì)VV7的內(nèi)飾及配置等方面進(jìn)行了改進(jìn)，推出了VV7升級(jí)款>>>
VV7 升級(jí)款繼承家族式設(shè)計(jì)，車身線條流暢優(yōu)雅，外觀造型極具辨識(shí)度，時(shí)尚動(dòng)感中透露出堅(jiān)毅與尊貴，新增夢(mèng)幻藍(lán)車身顏色更具質(zhì)感，駕駛它徜徉在上海街頭，儼然就是一道流動(dòng)的風(fēng)景。
曾經(jīng)我與一個(gè)現(xiàn)款 VV7 車主朋友喝酒時(shí)，我問他，這個(gè)價(jià)位完全可以入手合資車型，為什么會(huì)考慮VV7 ？他的回答是：“同樣的價(jià)位，我只能買一輛普普通通的合資車，還只能入手乞丐版，我為什么不入手一輛能夠更多提升生活品質(zhì)，同時(shí)看起來更加個(gè)性、豪華的 VV7 ？況且，這樣的一輛車，更能夠讓我看到前進(jìn)的動(dòng)力，為下一輛 Dream car 做好奮斗的準(zhǔn)備。”
▲尾燈的造型和頭燈組相互呼應(yīng)，同樣是配備了LED光源
我在上海街頭開著這輛 VV7 升級(jí)版，走到哪里都會(huì)吸引路人的目光，因?yàn)樗I跑型 SUV 的外形設(shè)計(jì)實(shí)在太酷了。隨著消費(fèi)者審美訴求不斷提高，WEY VV7 能以最合適的價(jià)格給消費(fèi)者帶來更具品質(zhì)的享受，這或許就是如此多消費(fèi)者選擇 VV7 的理由。
徒有其表已然不能夠成為年輕人心動(dòng)的對(duì)象，VV7 升級(jí)版無論是在布局還是用料做工上，都達(dá)到比較高的水平，幾乎可以秒殺同級(jí)別的合資產(chǎn)品。
▲VV7升級(jí)款在人機(jī)交互方面也加持了多項(xiàng)互聯(lián)科技，彰顯了WEY品牌的智能基因
但豪華不該止于顏值和用料，更關(guān)乎科技。追求極簡(jiǎn)至奢的 VV7 車內(nèi)沒有太過于復(fù)雜的設(shè)計(jì)，尺寸剛好的皮質(zhì)多功能方向盤后面，是一塊同級(jí)少有的全液晶儀表盤。
▲全系標(biāo)配12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤,可顯示豐富的行車信息，還可設(shè)置成不同主題
一塊 9 英寸懸浮式液晶屏安置在最頂端，支持 Carlife 以及 CarPlay 交互系統(tǒng)。排擋桿后方還配備旋鈕和按鍵可以用來操作中控屏幕，非常便捷。
▲前排雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)帶有PM2.5檢測(cè)系統(tǒng)和負(fù)離子凈化系統(tǒng)，為駕乘者打造出健康舒適的“車內(nèi)氧吧”
亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候的上海，悶熱、潮濕。打開VV7 升級(jí)款所搭配的 PM2.5 檢測(cè)系統(tǒng)、負(fù)離子凈化系統(tǒng)，就能很好地解決這一問題。
同時(shí)該系統(tǒng)還可顯示當(dāng)前車內(nèi)、車外環(huán)境污染等級(jí)，駕駛者可隨時(shí)采取凈化措施，配合能發(fā)射負(fù)離子的負(fù)離子凈化系統(tǒng)，迅速凈化車內(nèi)空氣，享受健康舒適的“車內(nèi)氧吧”。
動(dòng)力上， VV7 全系搭載長(zhǎng)城 4C20A 發(fā)動(dòng)機(jī)，即 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 234 馬力，最大扭矩為 360 牛·米，匹配 7 速雙離合變速箱。
▲運(yùn)動(dòng)感十足的雙色六輻大尺寸鋁合金輪轂
百公里 8.9 秒的加速成績(jī)雖然不算迅猛，但對(duì)于它這樣的車身尺寸以及重量來說已經(jīng)不錯(cuò)了。同時(shí)儀表盤還支持經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚三個(gè)主題的切換，也能適用不同試駕需求的人群。
▲2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平穩(wěn)、充足，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也有很大改善
VV7升級(jí)版的駕駛感受比老款車型有了提升，開起來整體感覺非常舒適，雙離合變速箱得到優(yōu)化，低速蠕行換擋沒有明顯頓挫感，換擋平順性很好。底盤支撐性也很好，高速過彎時(shí)車身側(cè)傾不大。
NVH 表現(xiàn)非常出色，當(dāng)時(shí)速跑到 120 公里，車內(nèi)噪音也被控制得很好，坐在車內(nèi)你能確切感受到一輛豪華車帶給你的享受，而靜謐性無疑是一輛豪華車必須具備的品質(zhì)。
VV7 升級(jí)款在同級(jí)別車型中率先應(yīng)用了哈曼專利的主動(dòng)降噪技術(shù)，可生成與噪聲反向的聲波，最大化消除車內(nèi)噪音，讓消費(fèi)者隨時(shí)都能在“魅力魔都”中享受鬧中取靜的安逸。
▲駕駛者除了可以選擇運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)駕駛模式外，還可開啟下坡輔助系統(tǒng)和關(guān)閉行車穩(wěn)定系統(tǒng)
另外，在行駛過程中，我個(gè)人最大的愛好自然是聽音樂，VV7 升級(jí)款的云端語音識(shí)別功能不單能夠完成定制導(dǎo)航，通過語音控制點(diǎn)歌也是信手拈來。
▲人機(jī)交互按鍵組可以快速切換常用的菜單選項(xiàng)
該智能語音功能還包含天氣、新聞、股票、空氣質(zhì)量、互動(dòng)娛樂、計(jì)算器等 11 項(xiàng)功能。智能語音的升級(jí)可以讓駕駛者更專注于安全駕駛，而 QQ 音樂以及考拉 FM 兩大重量級(jí)娛樂功能更以海量音樂滿足體驗(yàn)者不同的偏好需求。
▲七速雙離合變速箱采用黑色電子換擋桿，造型有點(diǎn)怪異
無論是試駕還是乘坐，VV7 的前后座椅舒適性都不錯(cuò)，前排座椅坐墊能提供足夠的腿部支撐，座椅靠背的包裹性也很好，長(zhǎng)途駕駛不容易累。
也許是溜背車頂讓后排頭部空間稍微有點(diǎn)局促，但全景天窗讓后排乘客不那么壓抑，同時(shí)乘坐空間也足夠?qū)挸ā?/p>
在 VV7 升級(jí)版的身上，安全性也變得更具科技感，比如“智慧躲閃”。該功能以車道保持功能為輔助，通過攝像頭識(shí)別貨車等超長(zhǎng)車輛，當(dāng)車輛超越鄰道貨車時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)控制車輛避讓大型車輛至安全距離，并且在超過大型車輛后恢復(fù)車輛在本車道中心行駛。
這樣的功能讓我在駕駛體驗(yàn)中，雖說沒有多少操控的質(zhì)感，卻讓我的駕駛變得更加安心。搭配 ACC 以及車道保持系統(tǒng)后，即便在彎道，方向盤也可以自行修正方向，一定程度上可以解放駕駛者雙手。
▲后尾翼帶有類似于F1賽車設(shè)計(jì)的高位剎車燈，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)基因
除此之外，后排安全帶未系提醒、交通限速標(biāo)識(shí)提醒、開門預(yù)警等其他智能安全配置可謂亮點(diǎn)十足，16 項(xiàng)智能安全技術(shù)共同為 VV7 升級(jí)款構(gòu)筑出了前所未有的智能安全防護(hù)罩。
